UN PNEU À CRAMPON SUR COMMANDE ?
Nokian Tyres lance son nouveau Hakkapeliitta 01. Un pneu d’hiver révolutionnaire avec des crampons qui s’adaptent à la température.
Comment ça fonctionne ?
Le mode crampons déployés est activé par défaut, pour une adhérence solide et fiable dès le départ. Dans des conditions glacées et enneigées, le composé de base adaptatif du pneu durcit, ce qui permet aux crampons d’offrir un meilleur pouvoir d’adhérence en mordant fermement dans la chaussée. Ce mécanisme s’adapte aux exigences de la route pour une meilleure adhérence là où c’est le plus nécessaire. Lorsque les crampons sont bien déployés, l’accélération, le freinage et les virages bénéficient d’une stabilité et d’un contrôle accrus.
Lorsque le pneu roule sur des routes dégagées ou mouillées, le composé de base adaptatif ramollit, permettant aux crampons de se rétracter dans la bande de roulement. Cela réduit le contact avec la chaussée, créant une empreinte au sol plus douce pour la route qui maintient une maniabilité, minimise l’usure de la route et offre une expérience plus agréable et plus silencieuse sur les routes dégagées ou sous la pluie.
En bref :
- Mode crampons déployés (ON) : Sécurité assurée sur la glace et la neige, pour une tranquillité d’esprit dans les conditions hivernales difficiles.
- Mode crampons rétractés (OFF) : Précision sur les routes dégagées, usure minimale de la route et niveaux de bruit plus faibles, pour une conduite précise tant sur les surfaces sèches que mouillées.
En plus, certaines tailles sont équipées de flancs renforcés en aramide, permettant de mieux résister aux chocs quotidiens, et dotées de la technologie SilentDrive™.
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