Le système de freinage est un ensemble composé de pièces mécaniques sur lequel nous nous fions chaque fois que nous prenons le volant. En effet, les freins nous permettent de nous rendre du point A au point B en toute quiétude, sans « bumper » la voiture qui se trouve devant la nôtre.
Alors, comme toutes les composantes d’un véhicule, le système de freinage doit recevoir une attention particulière et régulière, afin de prévenir son usure prématurée. La vérification préventive permet aussi de rouler de façon sécuritaire, peu importe le temps de l’année.
Il est d’autant plus pertinent de procéder à l’entretien préventif du système de freinage, avant l’hiver, et même de nettoyer chacune des pièces afin d’être certain de pouvoir compter sur les freins de la voiture par temps froids.
Donc, voici ce que vous devez absolument savoir à propos du système de freinage.
Brève anatomie du système de freinage
D’abord, chacune des roues du véhicule possède son propre frein.
Les freins sont reliés à un maitre-cylindre par un ensemble de conduites hydrauliques qui réagit lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein. De ce fait, les pièces du système de freinage jouent le rôle d’apporter une pression hydraulique aux 4 roues de la voiture dans le but de l’immobiliser sur demande.
Il y a des freins à disques. Ceux-ci comprennent des plaquettes, des pistons et… des disques. Les freins à disque réagissent sous l’effet d’une pression hydraulique. Ainsi, l’auto ralentie lorsque les plaquettes sont serrées sur les disques de chaque roues par les pistons.
Les freins à disques sont, d’ordre général, installés à l’avant du véhicule puisque 60 % du freinage est exécuté par les roues situées à l’avant.
Ensuite, il y a les freins à tambour. Dans la composition de ceux-ci, un circuit émet une pression qui vient écarter les 2 mâchoires en forme d’arc qui le composent. Avec cet écartement, les garnitures des freins à tambour frottent sur le tambour pour arrêter la rotation et stopper le véhicule.
Puis, il y a les freins ABS. Il s’agit d’un système de freinage d’urgence qui s’active automatiquement lorsque le conducteur freine en situation à risque. Celui-ci évite que les roues bloquent et permet ainsi au conducteur de garder le contrôle de sa voiture.
Quand, comment et pourquoi entretenir le système de freinage?
Il faut savoir qu’il est recommandé de vérifier le système de freinage deux fois par année. Profiter des changements de pneus pour examiner les plaquettes est idéal. Vous pouvez aussi faire l’entretien du système de freinage tous les 10 000 kilomètres atteints ou si vous constatez que l’épaisseur des plaquettes est de moins de 2 millimètres. Dans ce cas, il faut les changer.
En ce qui concerne les freins à tambours, un contrôle tous les 20 000 km est conseillé. Si les garnitures des mâchoires ont une épaisseur de moins de 1,5 millimètre, elles doivent être remplacées.
Ensuite, démonter les pièces de freins et appliquer un lubrifiant est une action salutaire. Surtout au printemps, pour retirer les débris accumulés pendant l’hiver avec tous les abrasifs que l’on retrouve sur les routes. Pour les freins à disque, on conseille de les démonter à l’automne pour appliquer une graisse et prévenir l’usure prématurée pouvant survenir pendant l’hiver. Ce type de freins a tendance à bloquer plus souvent.
D’autre part, le liquide de freins est prédisposé à retenir l’humidité et la corrosion auxquelles il est exposé au fil des jours. Il faut donc voir à le renouveler régulièrement pour maximiser son effet.
Comment reconnaitre un problème avec le système de freinage?
Plusieurs signes sont faciles à reconnaitre quand un problème s’installe. Les voici.
Si une vibration survient lorsque vous freinez avec votre véhicule et vous ignorez pourquoi, faites vérifier votre système de freinage. Il se peut très bien que certaines composantes doivent être remplacées afin de remplir leurs fonctions de manière optimale et sécuritaire.
Si un bruit métallique anormal se produit lorsque vous freinez, cela signifie que certaines pièces comme les plaquettes, par exemple, sont probablement bien usées et presque inefficaces. En fait, lorsque les plaquettes sont presque totalement usées, un son est émis pour vous avertir de leur état et vous inviter à les changer.
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, est-ce que la pédale semble s’enfoncer plus loin qu’à l’habitude? Si c’est le cas, voilà un autre signe que vos freins ont besoin d’un entretien. La cause peut différer. Effectivement, il peut s’agir d’une perte de liquide de frein ou d’un problème provenant du maitre-cylindre. Une chose est certaine, votre mécanicien trouvera rapidement la cause.
Finalement, un autre signe qui ne ment pas, c’est la fameuse lumière allumée dans le tableau de bord. Si le témoin lumineux du système de freinage est illuminé, rendez-vous sans hésitation chez votre garagiste pour une vérification.
N’attendez pas et planifiez votre rendez-vous d’entretien préventif du système de freinage de votre véhicule chez Sarrazin pneus et mécanique. Nos mécaniciens qualifiés vous attendent!