À première vue, conduire en été peut sembler bien plus sécuritaire qu’en hiver. Cependant, certaines situations et surtout, certaines conditions météorologiques peuvent nuire largement à la sécurité routière.
Ainsi, cet article vous propose certains conseils de sécurité sur la route et quelques notions utiles en ce qui concerne les pneus.
Des trucs pour éviter le pire
Entre autres situations risquées, il y a la chaussée qui est mouillée par temps de grandes précipitations de pluie. L’accumulation d’eau cause des risques d’aquaplanage et c’est aussi dangereux que de conduire sur la glace.
Les conseils à appliquer pour éviter les accidents sur la chaussée mouillée sont nombreux. D’abord, le choix de pneus de grande qualité est l’un des plus importants. Ainsi, assurez-vous de chausser des pneus dont les rainures sont nombreuses et profondes et dont la bande de roulement est également profonde. Cela permettra d’évacuer l’eau plus facilement et de mieux passer à travers les zones inondées.
Ensuite, réduisez votre vitesse lorsque vous voyez qu’il y a beaucoup d’eau sur le sol. Vous réduirez les risques d’accident et de dérapage du même coup. Si vous vous retrouvez en situation d’aquaplanage, évitez de paniquer (dans la mesure du possible) et tenez le volant dans la même direction, sans tourner. Tentez de réduire la vitesse en relâchant l’accélérateur, mais ne freinez pas pour ne pas déraper.
Afin de maximiser votre sécurité cet été, voici quelques informations pertinentes sur les pneus. N’hésitez pas à nous demander conseil en tout temps chez Villemaire pneus et mécanique.
Acheter des pneus neufs ou usagés?
Il peut être très tentant d’acheter des pneus usagés pour économiser de l’argent. Toutefois, il faut savoir qu’en deçà d’une certaine usure, vos pneus usagés ne dureront pas la saison entière et vous devrez racheter de nouveaux pneus de toute manière.
Comment savoir si un pneu n’est pas trop usé?
C’est très simple. Vous pouvez d’abord demander à votre mécanicien d’examiner l’usure des pneus convoités pour vous ou faire l’évaluation vous-même en considérant les paramètres suivants :
Un peu usagé peut être acheté si la semelle a une épaisseur de plus de 4,8 millimètres, et ce, même si la loi permet de rouler sur un pneu dont la semelle à une épaisseur de jusqu’à 1,6 millimètres. Sans quoi, il ne durera pas tout l’été tel que mentionné précédemment.
Considérez aussi l’achat de jantes qui ont la même dimension que les pneus que vous désirez acheter. Si vous avez déjà des jantes, choisissez des pneus qui leur correspondent. Parfois, il y a de bonnes affaires financières à faire quand les jantes et les pneus sont vendus ensemble.
D’autre part, investir dans des pneus neufs vous permet une plus grande flexibilité quant aux dimensions et à la qualité des pneus. De plus, la garantie du manufacturier fait partie des bénéfices à considérer.
Dans tous les cas, déterminer le type de conduite et l’utilisation qui sera faite sur la route influence grandement le modèle de pneu recommandé pour vous.
Comment lire les informations sur les pneus?
Par exemple, prenons un pneu qui a la mention : 185/70 R 14 88H comme sur l’image ci-haut.
Le premier chiffre, soit 185, représente la largeur du pneu. Ainsi plus le chiffre est grand, plus le pneu est large.
Le deuxième chiffre, soit 70, correspond au ratio entre la hauteur du flanc et la largeur. Donc, la hauteur du flanc est de 70% par rapport à la largeur du pneu.
R représente la construction du pneu, soit radial.
Le troisième chiffre, 14, définit le diamètre intérieur du pneu en pouces. La jante sur laquelle le pneu sera monté devra être de 14 pouces aussi.
Le dernier chiffre, 88, représente l’indice de charge que le pneu est capable de supporter lorsqu’il est gonflé à son maximum.
La lettre H correspond à l’indice de vitesse du pneu. Le pneu peut donc rouler à une vitesse maximale précise.
Pour connaitre les indices de charge et de vitesse maximales, il faut se référer à ces deux tableaux.
Indice de charge
Indice de vitesse
Comment savoir si vos pneus sont gonflés adéquatement?
Afin de mesurer la pression des pneus, vous pouvez vous munir d’un manomètre ou encore passez voir votre mécanicien de confiance pour qu’il effectue la vérification pour vous.
Le manomètre est accessible dans la plupart des grandes surfaces à un cout très abordable. Pour mesurer la pression d’air des pneus, il suffit d’enlever le bouchon de la valve du pneu et placer le bout du manomètre sur celle-ci en appliquant une légère pression. Si vous entendez de l’air s’échapper, c’est que l’outil de mesure est mal placé.
Pour connaitre la pression d’air recommandée, référez-vous à l’étiquette placée dans la porte du conducteur ou dans le coffre à gant de votre véhicule.
Si vos roulez sur des pneus qui ne sont pas suffisamment remplis d’air, vous risquez une explosion due à la surchauffe du pneu. À l’opposé, un pneu trop gonflé peut occasionner une mauvaise tenue de route puisque le contact avec le sol ne se fait que sur la partie centrale du pneu.
Cela peut également de solder en usure précoce de certaines pièces et du pneu. Donc, ajustez la pression de vos pneus en fonction de la recommandation du fabricant de votre voiture et roulez en toute sécurité cet été.
Pour toutes questions ou pour fixer un rendez-vous, contactez-nous!